航运巨头反诉货主!
韩新海运(HMM)与三星电子美国公司(SEA)因疫情期间滞期费和滞箱费(D&D)争议升级。HMM起诉SEA支付近1300万美元未付款项,并反对SEA向FMC的投诉。SEA指控HMM“错误”收取96000笔D&D费用,称HMM违反内陆运输义务且收费理由多样。
货量激增,港口拥堵!货物无法清关
那瓦舍瓦港正面临严重拥堵,主要原因是货运量激增与船期不稳定。APM的GTI码头与DP World的NSCIT码头尤为严重,导致集装箱卡车进出延误,影响进出口周期。集装箱货运站抱怨清关困难,高库存水平加剧运营压力。同时蒙德拉港同样面临效率问题,改善港口运营与跨部门协作成为当务之急。
中欧贸易争端,正在走向何方?
欧盟和中国的贸易争端可能不止令汽车行业提心吊胆。在德国下萨克森州,还有一个行业可能会感受到当前的震荡。
运价开始下跌,集装箱运费可能已达峰值
近期,受红海局势动荡影响,迫使船公司绕道非洲,即期运费大幅上涨。上海集装箱运价指数(SCFI)在连续13周上涨后,上周小幅下跌1.6%至3674.86点,打破了之前的上涨趋势。在SCFI指数下跌的同时,德鲁里世界集装箱指数在上期跃升10,000点之后本期涨幅放缓仅上涨1%。整体而言,集运市场在经历了长期上涨后出现了一定的调整迹象。
6月份中国汽车出口增长强劲
6月份,中国乘用车出口量达到37.8万辆,同比增长28%,环比保持稳定。中国乘用车联席会发布的这一数据凸显了中国汽车出口业的强劲增长。南美市场的复苏是这一增长的重要原因,6月份中国品牌汽车出口达到32.5万辆,同比增长31%。此外,据新华社报道,豪华车和中外合资企业生产的汽车出口共计5.4万辆,同比增长12%。
天津加快建设北方国际航运核心区
随着火车汽笛鸣响,一列满载货物的中欧班列从位于天津市西青区的天津国际陆港缓缓驶出,开往俄罗斯首都莫斯科。
今年新疆霍尔果斯口岸进出境中欧(中亚)班列突破4...
一列满载日用百货、家用电器、服装面料等货物的2021次中欧班列6日从新疆霍尔果斯驶往波兰马拉舍维奇。
航运巨头:红海航线中断将持续至秋季
马士基首席执行官柯文胜预计,今年第三季度也将受到红海危机的影响。
欧盟计划对低价跨境电商产品征收进口关税
据Financial Times报道,欧盟委员会将在本月晚些时候建议取消目前150欧元的免税门槛。一位官员说,主要的目标平台是中国电商网站Temu和AliExpress以及服装电商平台Shein。
马士基宣布退出求购DB Schenker行列!
德铁信可(DB Schenker)出售案有了新进展。据最新消息,航运巨头马士基(A.P. Moeller-Maersk)已经退出了这起行业瞩目的收并购之争。