俄铁路网冷藏箱运量持续增长；“中国是哈萨克斯坦农产品的最大市场”

俄罗斯铁路网冷藏箱运量持续增长

去年，通过俄罗斯铁路网运输的冷藏集装箱略多于4万个，其中由俄罗斯公司PolarStar发运的约占30%。该公司业务发展总监Anton Vostrikov表示，通过俄铁路网的冷藏箱运输量仍在持续增长。

冷藏运输车队数量的减少、货主对交付产品质量的高要求、极端天气等原因造成的道路运输的困难等，是铁路冷藏箱运量增长的主要原因。

过去两年，俄罗斯冷藏箱运营商逐渐从专注国内市场转向国际化，西方运营商的离开给了他们发展的空间——运营服务也从远东的符拉迪沃斯托克（海参崴）出发向中国和越南发展，并逐渐扩展到日本、印度和整个东南亚地区。

目前他们依托新罗西斯克港和圣彼得堡港，开始建立与阿拉伯地区的联系，开始建立与拉丁美洲的运输往来。未来，他们还计划连接非洲大陆。

水果、蔬菜、日用化工、化妆品进口持续增长，这些以前几乎全部依赖西方行业巨头运输的适冷货物，如今正在转向俄罗斯本土的运营商和铁路运输。

俄罗斯冷藏箱市场增长的主要动力仍是在国际市场。除了西方运营商离去后留下的空白，最主要的就数中国开放对俄肉类产品的进口——首先是鸡肉，然后是牛肉，再接着是恢复猪肉的进口。俄罗斯西北部的摩尔曼斯克地区（Murmansk）也开始向中国和东南亚国家进行出口。

俄罗斯一如既往地进口鱼类、蔬菜和水果、化妆品、化学品、电子产品（包括电池和液晶显示器）。在俄乌战争爆发之前，这个市场根本没有俄罗斯公司参与的机会，如今这些进口运输订单转移到了俄罗斯运营商手里，另一方面，俄国生产商已开始将产品出口到第三国。

除了海运冷藏箱，俄罗斯铁路冷藏箱运输也在增长。冷藏箱运输从中国出发，依靠铁路班列经后贝加尔斯克运送到俄罗斯——这样的方案确保了最短的交货时间——从青岛到莫斯科20-25天。铁路班列比通过符拉迪沃斯托克（海参崴）远东港口的近海运输快30%，比通过远海运输快2-3倍。

中哈农产品经贸合作前景广阔

哈萨克斯坦农业部长Aidarbek Saparov近日表示，中国是哈萨克斯坦农产品的最大市场。

哈萨克斯坦主要向中国出口粮食和油籽，进口中国蔬菜和坚果。

2023年，哈萨克斯坦对中国的农产品出口翻了一番，达到10亿美元。今年前5个月，双边农产品贸易增长14%，达到5.4亿美元，其中哈萨克斯坦的出口额为3.8亿美元。

据介绍，哈萨克斯坦已与中方签署了27类农产品向中国市场出口的议定书，其中包括18类农作物产品和9类畜产品。目前，哈萨克斯坦有9家公司出口畜产品，728家公司出口农作物产品。他们正在等待被列入中国的进口商名录。

哈萨克斯坦农业部还同中国海关签署了一项协议，协调各类动物和畜产品出口的兽医要求，包括牛皮、干马奶、冷冻家禽产品、马肉、屠宰动物内脏、经过高温处理的肉类产品以及冷冻牛羊肉。

农业部长Aidarbek Saparov指出，哈萨克斯坦是世界前25大粮食出口国之一，向80个国家出口哈萨克斯坦农产品。过去五年来，其农产品出口翻了一番，达到 54 亿美元。

“我们计划继续推动这样的发展趋势。在全球粮食短缺日益严重的背景下，哈萨克斯坦力争到2029年将农产品出口量增加一倍。”他补充说，哈萨克斯坦正在改变农产品出口结构，例如优先考虑深加工产品，这一类别在过去五年翻了一番，达到 23 亿美元。