排队时间最长12天，目前126艘货船被迫等待放行

针对船舶积压的情况，巴拿马运河管理局为希望尽快通过运河的船东组织了一场“插队”拍卖活动，让他们竞拍获得运河通行权。在11月份的最新拍卖中，日本一家能源公司支付了397.5万美元（约合人民币2900万元）的“插队费”，购买了一艘液化石油气运输船，以获得巴拿马运河的优先通行权。 再加上数十万元的常规运输费，综合成本可能已超过3000万元。 在付出巨额费用后，该船将于15日通过巴拿马运河。

公开资料显示，巴拿马运河每年约26%的运输业务涉及液化石油气、液化天然气等大宗商品。 巴拿马运河管理局表示，拍卖中出价最高的竞标者通常是液化石油气或液化天然气运输船。

船舶经纪人预测即将举行的拍卖会价格将创历史新高。 液化天然气是美国向世界各地特别是亚洲出口的重要能源商品。 由于高昂的航费和难以捉摸的运输时间，越来越多的美国液化天然气托运人选择额外航行两周、近6000海里，绕过苏伊士运河或好望角前往亚洲。 这也导致市场容量和运价不足。