天津加快建设北方国际航运核心区

这趟搭载了110标箱、满载1129吨汽车配件和机械设备等出口货物的班列将经二连浩特口岸出境，约15天后运抵目的地。

新班列的开行是天津完善“海陆空”运力布局、吸引航运要素集聚的成果。如今，天津港同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持着贸易往来，陆上6条对外集疏运铁路、“五横四纵”集疏运高速公路辐射面积近500万平方公里；2023年以来，天津港连续增开欧洲、南美西、中东等外贸航线，集装箱班轮航线数量增至147条。

今年6月底，“达飞密苏里”轮顺利从天津港集装箱码头36段泊位起航前往巴西，这是今年5月天津港首条直航南美洲东海岸集装箱航线开通后开行的第7艘货轮。5月以来，天津港陆续开通中远海运南美东线、中远海运美东线、达飞海运中美线等新航线，有效扩充了天津港至美洲地区的航运资源。

2021年，全球首个“智慧零碳”码头——天津港北疆港区C段智能化集装箱码头正式投产运营。码头上，人工智能运输机器人（ART）往来穿梭，定位精度可达厘米级；风机叶片迎风转动，给岸桥、轨道桥、卡车等曾经的“碳排放大户”安上了“绿色心脏”。

在智能创新技术的加持下，天津港集团正不断刷新运输“成绩单”。今年上半年，天津港集团累计完成货物吞吐量2.48亿吨，同比增长3.1%；集装箱吞吐量1188万标准箱，同比增长4.6%，高质量实现生产“双过半”。

2023年12月，人保财险天津市分公司落地国内首艘引入的大型汽车滚装船船舶保险业务，独家承保该船远洋船舶险及远洋保赔险，为船舶提供了80亿元风险保障。

2024年，天津航运金融迎来了“开门红”。今年前5个月，天津共完成船舶租赁处置业务96单，同比增长35%；船舶保险保费收入1.98亿元，同比增长9.25%；货运保险保费收入2.35亿元，同比增长73.88%。

在航运服务、航运金融业务的优化支撑下，2023年，天津市航运要素集聚能力实现重大突破。2023年以来，天津净增航运运力63万载重吨，带动今年1至5月全市水路运输周转量同比增长22.1%。