冲突持续升级！货运受影响！船公司最新通告

阿什杜德港董事会执行主席沙乌尔表示，以色列阿什杜德港是该国最大的港口之一，也是国民经济的重要资产，尽管以色列和哈马斯之间的冲突持续不断，该港仍继续正常运营。但随着冲突扩大可能存在潜在风险，以色列港口船只积压正在增加，战争保险费率飙升。据外媒消息，虽然大多数码头仍在继续运营，但以色列港口的船只积压正在增加，值得注意的是，以色列面临包括该国南部在内的重型火箭弹袭击，这促使离加沙最近的阿什凯伦港关闭。此外阿什杜德港对危险货物实施运输限制，这意味着运输受到一定影响。

然而，冲突对进出以色列港口的集装箱运费的影响仍然很重要。阿什杜德港公司董事会执行主席沙乌尔对该港口集装箱费率可能趋势做出估计。其认为，航运公司不会提高在阿什杜德的运价，到目前为止还没有看到任何运价上涨、附加费或额外费用增加。然而，其对可能增加的保险费用表示担忧。

韩国海运公司HMM已经在10月18日的客户咨询中宣布了对以色列货物征收战争风险附加费(WRS)。

HMM在公告中表示：“由于往返以色列的情况恶化导致成本增加，必须通知客户，我将立即对所有类型的集装箱实施WRS，以维持往返以色列的服务。”

HMM的WRS立即生效，直至另行通知，具体如下:

以色列集装箱运输公司以星 (ZIM) 也宣布收取额外费用。该公司在最新通知中表示：“鉴于战争局势，保险公司对所有停靠以色列港口的船只征收额外的战争险保险费，我们现在有义务支付这笔费用，以维持往返以色列的服务。”

以星已决定对进出以色列的货物实施以下新的战争险保费 (WRP)，自10月12日起生效。

日前，长荣海运宣布旗下1778TEU"Ever Cosy"轮遭遇不可抗力，无法按计划停靠以色列阿什杜德港，并改道前往海法。该公司表示，情况超出了其可控范围，所有运往阿什杜德的货物均已在海法卸货，并补充称：“此后，主体运输合同被视为终止，承运人的所有责任将终止。”（以色列大港，船公司宣布不可抗力） 

马士基发布最新公告称，目前虽然接受往返以色列的订舱。然而，对于危险品，海法港和阿什杜德港都对特定物品进行了限制。马士基表示,免除目的地变更(COD)费以及11月8日之前对以色列境内所有港口暂停收取的滞箱费(Detention)和滞期费(Demurrage)。

MSC地中海航运最新公告称，目前以色列的主要港口继续运作，包括阿什杜德和海法的主要码头，但由于安全检查增加和劳动力短缺，阿什杜德目前出现拥堵，导致等待时间增加。

因此，将继续接受往返以色列的订舱，已经预订的往返该国的货物将按计划提供服务。但是，某些危险货物(DG)无法在阿什杜德港放行，因此目前危险品货物无法订舱。如果受影响的货物已经在运输途中，将制定应急计划，以便在其他港口卸货，将随时向客户通报其货物目的地的任何变化。此外，赫伯罗特官网日前发布公告称，鉴于以色列形势，对于阿什杜德和海法，港口已实施危险货物接收限制，因此赫伯罗特不再接受往返阿什杜德和海法的危险货物订舱。