韩国又败给中国，差距还在扩大

韩联社当天援引英国造船和海运业分析机构克拉克森的最新数据报道称，今年9月，全球新造船舶订单量为186万修正总吨，同比减少59%。其中，中国船企新船接单量为153万修正总吨、共62艘，占比约达82.3%，排名全球第一。韩国船企新船接单量为12万修正总吨、共4艘新船，占比约为6.5%，排名全球第二。

数据还显示，今年前9个月，全球累计新造船舶订单量为3014万修正总吨、共1196艘，同比减少23%。其中，中国和韩国的新船接单量占比分别为60%和25%。截至9月底，中国手持订单总量达到5815万CGT，占比48%，而韩国为3944万CGT，占比32%。这些数据再次凸显出韩国造船业在与中国竞争中的差距。

近期韩国媒体对韩国造船业与中国竞争对手的差距表示担忧。他们指出，中国造船业在接单量方面明显领先于韩国，而韩国船企在承接新订单方面面临严峻挑战。韩国媒体将这一差距归因于本国的劳动力和技术问题。韩国船厂的人力资源短缺、成本上升和生产能力下滑等因素都对订单数量产生了不利影响。尽管韩国政府通过放宽工作签证和引进外籍劳动力来缓解劳动力短缺的问题，但长期的劳动力不足仍然存在，船舶交付延迟成为韩国造船业头痛的问题之一。