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根据Alphaliner最新的航运市场供需增长预测，今年的舱位供给将增长8.4％，而需求仅增长1.4％；明年的舱位供给将增长8.9％，需求增长2.2％。这表明供给增长明显高于需求增长。

此外，根据Sea-Intelligence的最新分析，东西向欧美主要航线的运力投入近期已恢复到疫情前的水平。总体而言，航运业的运力供给持续增加，而需求相对疲弱。因此，短期内航运市场的景气程度仍然保守。

国际海事组织（International Maritime Organization，简称IMO）在最近的海洋环境保护委员会会议上提出了更严格的温室气体减排策略，这成为业界的另一个关注焦点。对此，张衍义表示，由于目前存在舱位过剩的情况，一些老旧船舶应该被淘汰。他预计，明年航运公司可能会更有意愿淘汰老旧船舶。然而，市场仍在持续增加相当数量的舱位供给，因此航运市场的未来仍存在许多变量。